當我在調整手鐲尺寸后第一次將這款Citizen??Eco-Drive One 手表戴在手腕上時——我有一個似曾相識的時刻。突然間我年輕了很多，在大學里，我生命中的前手表書呆子階段，聽著當時女朋友的祖父自豪地向我展示他的手表。這很容易成為我早年生活中最難忘的“觀看”經歷之一。

我什至不記得當時的談話是如何開始的，但突然，這位退休的州最高法院法官摘下他的黃金色手表，戴上相配的珠子式手鐲，并告訴我他最近是如何在退休時得到它的。“從我記事起，我就一直想要最薄的手表。” 他告訴我。這實際上是一只浪琴表，我記得當時我曾為某個人的愿望是佩戴非常薄的時計而著迷。我的注意力集中在這種長期渴望的所有可能的實際原因上。也許薄表很難買到？也許它們非常昂貴？也許他對袖子有一種特別的疑慮，從不喜歡卡住任何東西。時至今日，我不記得這位歷史女友的尊敬的法官祖父為什么對超薄手表如此迷戀，但我確實記得他當時有多興奮。突然，我以同樣的方式對手表感到興奮。廣告訊息廣告信息結束

從純粹的工程角度來看，Citizen Eco-Drive One 系列是一個奇跡。?當這款產品正式發布時，我很幸運能在日本的西鐵城總部與他們一起在東京。當他首次推出“世界上最薄的光動力手表”時，該品牌的高級經理臉上的自豪感溢于言表。表殼只有 2.98 毫米厚，??看起來就像是附在手鐲上的金屬圓片。我可以告訴西鐵城，這是一項重大成就。現在最困難的部分是向世界傳達西鐵城新聞，以及為什么 Eco-Drive One 是一款真正卓越且徹底的日本時計。對于日本文化（和他們的手表）愛好者來說，西鐵城 Eco-Drive One 是該國仍然重要的鐘表業的一切。

佩戴 Eco-Drive One 是一種獨特的體驗——既積極向上，有時也令人不安。我說后者是因為即使你戴著手表，它也很薄，很容易忘記你戴著手表。忘記相對較輕的舒適的，主要是鋼表殼和表鏈，想想一直戴著一塊更普通尺寸的手表是什么感覺，然后看著你的手腕，感覺那里沒有表殼！至少 Eco-Drive One 是這樣的。它只是感覺太薄了，你的大腦甚至沒有將這種情況記錄下來。

戴上 Eco-Drive One 手表后，我喜歡將其與其他手表進行對比，并考慮我可以在其中堆疊多少個 Eco-Drive One。我的手表可以容納七個 Citizen Eco-Drive one case 的厚度。內部制造的 Citizen Eco-Drive 機芯本身就是一個奇跡，厚度約為 1 毫米。在我介紹 Eco-Drive One 手表的文章中，我討論了需要裝入表殼的量。有藍寶石水晶，然后是 Eco-Drive 表盤（一種特制的允許光線進入的棱鏡塑料），光伏電池，然后是機芯、電池，當然還有表殼本身。廣告訊息廣告信息結束

考慮到尺寸，機芯的用途很簡單，但它對手表有利。日本是一種“填鴨式”的文化，所以當你看到像這種設計這樣直截了當、極簡的東西時——你會情不自禁地愛上它。這是一款老式的日本手表。該設計旨在頌揚將機器和珠寶融為一體的美學，以及對小材料細節的關注，例如指針的精加工和金屬陶瓷材料表圈。后一種元素很重要，因為它是一種堅硬的材料，有助于防止 Eco-Drive One 手表損壞或彎曲。

Eco-Drive 石英機芯僅提供小時和分鐘的時間 – 充滿電后可提供 100 天的動力。這僅比更厚的 Eco-Drive 機芯少一點。我真的很喜歡有這雙手的 Eco-Drive One，僅此而已。這是我們在西鐵城在日本以外銷售的產品中很少看到的設計限制。如果有的話，光是設計本身就是愛好者喜歡 Eco-Drive One 的原因——超薄的外殼只是錦上添花。

在這樣的尺寸下，世界紀錄并不重要。這是世界上最薄的光動力石英表，但不是世界上最薄的石英表。該記錄可能會比 Eco-Drive 記錄更微妙。請記住，西鐵城的驕傲不僅僅在于他們制造了非常薄的 Eco-Drive。正是他們制作了一款非常薄的手表，實用且可以使用很長時間。當然，更厚的表殼通常會提供更多的耐用性。那不是重點。關鍵是西鐵城花了很多時間確保他們的薄手表能像其他手表一樣忍受日常的虐待和生活。這是您很少聽到他們清晰表達的信息，但它是使西鐵城 Eco-Drive One 成為特殊時計的重要組成部分。